Category Archives: Новости

29-ого ноября на всех четырёх контейнерных терминалах порта Гамбург вводится бронирование временного окна для ввоза и вывоза контейнеров автомобильным транспортом.

Гамбург станет первым немецким портом, который вводит данную систему управления и оптимизации автомобильных потоков. Ранее подобная система использовалась только в портах США и на некоторых терминалах Европы, Дальнего Востока и Австралии.

Теперь все автомобильные предприятия должны согласовывать время для ввоза и вывоза контейнеров с терминалов HHLA Burchardkai, Altenwerder, Tollerort и контейнерного терминала Eurogate Container Terminal.

Ведомство предлагает ввести дорожный сбор для грузовых перевозчиков Эстонии, исходя из протяжённости маршрута. За использование некоторых дорожных участков Минтранс предлагает взимать отдельные сборы, по ставкам соответствующим продолжительности пользования. Соответствующий документ появился на федеральном портале проектов и нормативных правовых актов.

Планируется, что данная мера станет ответной реакцией на поправки в закон правительства Эстонии о дорожном движении аналогичного содержания. Сейчас законопроект находится на рассмотрении в парламенте страны.
Ввод поправок в Эстонии ожидается с 1 января 2018 г. В связи с этим ввод зеркальных поправок в РФ запланирован на аналогичную дату.

Приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 25 июля 2017 года № 495 внесены изменения и дополнения в Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденные приказом от 27 марта 2015 г. № 353 (далее – Правила). Указанные изменения вступили в силу 27 октября 2017 года.

В п. 39 Правил внесён запрет на перегрузку на территории страны, не являющейся пунктом отправления или назначения груза из третьих стран на территорию Республики Казахстан, груза, таможенный транзит которого еще не завершён, на казахстанское автотранспортное средство, а также на автотранспортное средство, которое не зарегистрировано в стране регистрации первоначального перевозчика.

Правила дополнены пунктом 39-1, допускающим перевозку без казахстанского разрешения в/из третьих стран  грузов, произведённых на предприятиях и филиалах предприятий третьих стран, находящихся на территории государства регистрации иностранного транспортного средства, в случае подтверждения перевозки следующими документами:
· международная транспортная накладная (CMR);
· сертификат происхождения товара;
· поручение грузоотправителя или грузополучателя иностранному перевозчику на перевозку груза;
· счет-фактура (инвойс);
· ветеринарный сертификат, фитосанитарный сертификат, документ, подтверждающий безопасность продукции (товара) в части ее соответствия санитарно-эпидеомиологическим и гигиеническим требованиям (в случае необходимости).

О перечне предприятий и филиалов третьих стран, зарегистрированных в соответствии с законодательством на территории страны регистрации иностранного автотранспортного средства, уполномоченный орган Республики Казахстан должен быть проинформирован компетентным органом соответствующего иностранного государства до начала перевозки.

Пункт 41 Правил изложен в следующей редакции:

«41. При осуществлении перевозки грузов на территорию Республики Казахстан замена тягача или грузового автомобиля допускается на другой тягач или грузовой автомобиль, который зарегистрирован в государстве регистрации перевозчика.

Замена перевозчика в пути следования допускается в случае внесения данных последующего перевозчика в международную транспортную накладную (CMR), в книжку Международной дорожной перевозки и разрешения таможенного органа, на территории которого осуществлена замена перевозчика».

Правила дополнены пунктом 48-1, который обязывает иностранных перевозчиков при въезде (выезде) на территорию (с территории) Республики Казахстан предъявлять органам транспортного контроля разрешения для проверки оформления в соответствии с требованиями, предусмотренными настоящими Правилами, а также для изъятия отрывной части бланка разрешения.

Эту информацию важно учитывать при организации перевозок.

С текстом приказа от 25 июля 2017 г. № 495 можно ознакомиться здесь. Полный текст Правил с учетом внесённых изменений находится здесь.

Операторам зон ожидания на белорусской границе разрешат оказывать услуги по бронированию в системе электронной очереди времени въезда транспортных средств в пункты пропуска.
Соответствующий указ №419 от 22 ноября 2017 года опубликован на Национальном правовом интернет-портале. Документ вносит изменения в указ №305 от 2 июля 2015 года «О системе электронной очереди транспортных средств в пунктах пропуска».

Теперь операторы зон ожидания смогут оказывать услуги по бронированию в системе электронной очереди времени въезда физическим и юридическим лицам, являющимся собственниками транспортных средств. При этом для обеспечения функционирования системы электронной очереди в зонах ожидания часть денежных средств, полученных от взимания платы за бронирование времени въезда в пункты пропуска, оператор системы будет перечислять операторам зон ожидания.

Порядок и размеры перечислений будут определяться Советом Министров. Правительству также поручено упорядочить выдачу пропусков на право внеочередного въезда на территорию автодорожных пунктов пропуска через границу и установить исчерпывающий перечень оснований, дающих право на их получение. Указ принят для совершенствования порядка пересечения Государственной границы Республики Беларусь выезжающими из страны транспортными средствами.

Украина присоединилась к Европейской транспортной сети (TEN-T). Соответствующий договор подписали глава украинского МИД Павел Климкин и верховный представитель Евросоюза Федерика Могерини.

«Одним из важных практических результатов Брюссельского саммита «Восточного партнерства» стало подписание министром иностранных дел Украины Павлом Климкиным и верховным представителем ЕС Федерикой Могерини взаимопонимания высокого уровня между Украиной и ЕС о распространении индикативных карт Европейской транспортной сети TEN-T на Украину», — сообщила в субботу пресс-служба МИД.

В МИД считают, что «это решение будет способствовать повышению конкурентоспособности украинских транспортных коридоров, усовершенствованию логистики, а также упрощению формальностей в сфере транспорта между Украиной и ЕС».

Отметим, что общеевропейская транспортная сеть TEN-T представляет собой инфраструктурный проект Евросоюза, который предполагает создание к 2050 году новой транспортной системы на территории ЕС, включающей 94 порта, 38 аэропортов и порядка 15 тыс. км скоростных железных дорог.

Напомним, что решение о распространении TEN-T на соседние с ЕС страны, в том числе на Украину, было принято 21 июня 2016 в Роттердаме министрами транспорта стран Евросоюза, Восточного партнерства и Европейской комиссией.

Ci spiace, ma questo articolo è disponibile soltanto in Russo.

Ci spiace, ma questo articolo è disponibile soltanto in Russo.

Ci spiace, ma questo articolo è disponibile soltanto in Russo.

Ci spiace, ma questo articolo è disponibile soltanto in Russo.

Ci spiace, ma questo articolo è disponibile soltanto in Russo.